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11 réalisation(s) trouvée(s)

Etude de stabilité du réseau électrique du porte-avions PA2

Dans le cadre du projet de réalisation d’un deuxième porte-avions français PA2 en version « navire tout électrique », il était nécessaire de valider les choix de conception du réseau électrique du navire et de vérifier si l'ensemble des contraintes normatives pouvaient être respectées notamment du point de vue de la stabilité dynamique du réseau. [...]

Analyse fonctionnelle pour la spécification d'un générateur de secours

L'objectif de cette étude était de définir le cahier des charges des modifications à apporter à un groupe de secours industriel pour le rendre conforme aux exigences de sûreté liées à l’application cible. Ce générateur classé « équipement important pour la sûreté » remplit une fonction d’alimentation de secours d’un réacteur nucléaire d’essais.
Il s’agissait ensuite de définir des essais ou études complémentaires permettant de qualifier le groupe Diesel vis-à-vis de ces exigences. [...]

Analyse fonctionnelle pour la spécification d'un système de propulsion de navire

Dans le cadre de la construction de paquebots, le client est soumis à des exigences normatives de fiabilité et doit concevoir ses navires de manière à toujours pouvoir conserver 50% de la puissance propulsive et de la capacité de gouverne en cas de défaillance unique. CAPSIM a alors été chargée de définir une méthodologie permettant de prendre en compte et de garantir la tenue de cette contrainte dès la phase d’études du navire. [...]

Maintien en Condition Opérationnelle de la plate-forme de modélisation et de simulation MOSARE

Le projet MOSARE a été développé par CAPSIM afin de répondre aux besoins suivants :
  • Se doter d'un outil permettant d'augmenter l'expertise technique sur les nouveaux programmes,
  • Etudier l'impact de nouvelles technologies proposées par les industriels,
  • Réaliser des expertises sur la flotte en service.
[...]

Création d’un outil de calcul d’impédance sur les lignes électriques ferroviaires

Les évolutions technologiques de ces dernières années en électronique de puissance ont permis aux locomotives d’être alimentées par l’intermédiaire de convertisseurs de nouvelle génération. Une conséquence de l’arrivée de ces nouveaux matériels est l’apparition de courants harmoniques circulant sur les lignes électriques ferroviaires à des rangs qui en était dépourvus auparavant.
Il est alors nécessaire de pouvoir vérifier si ces courants étaient susceptibles dans certaines configurations de créer des surtensions indésirables, d’entrainer des coupures d’alimentation voire d’endommager des matériels. [...]

Etude de faisabilité du remplacement de groupes de conversion

Dans le cadre du maintien en conditions opérationnelles de navires, le client souhaitait étudier la faisabilité du remplacement des groupes convertisseur à base de machines tournantes par une solution à base de convertisseurs statiques.
Les groupes convertisseur, constitués d’un ensemble « machine à courant continu + machine synchrone » liés mécaniquement sont des groupes de conversion réversibles qui permettent le passage du réseau force AC 440/60 Hz au réseau DC batterie 198 V. Ces matériels, de conception ancienne, étaient sujets au vieillissement et aux obsolescences. La détection de panne devenait de plus en plus complexe, les réglages des boucles de régulation ainsi que les essais de requalification de plus en plus fastidieux.

Il s’agissait alors de réaliser une analyse fonctionnelle de l’existant afin de redéfinir les fonctions associées au système indépendamment de la technologie utilisée. L’analyse fonctionnelle devait servir de base à la recherche de nouvelles solutions techniques pour répondre au besoin et consulter les fournisseurs. Cette phase de consultation a été suivie d’une assistance technique pour analyser la faisabilité des solutions proposées. [...]

Assistance pour le passage en temps réel du modèle du réseau électrique d’un hélicoptère

Dans le cadre de la mise en place d’une plateforme de simulation destinée à l’entrainement des équipages au pilotage d’un hélicoptère, un modèle du réseau électrique représentatif pour le pilote et les autres systèmes et simulable en temps réel était nécessaire.

CAPSIM a été chargé par son client de mettre au point ce modèle temps réel de réseau électrique d’hélicoptère comprenant les génératrices, batteries, la distribution en courant continu, et les différents consommateurs.

La contrainte « temps réél » a conduit a utiliser un solveur discret à pas fixe et suffisamment rapide, les équipements électriques et le réseau étant à développer sous l’environnement AMESim.
Il s’agissait alors d’étudier les phénomènes physiques et comportementaux à modéliser et de proposer une solution de modélisation du réseau adéquate, permettant le passage en temps réel. [...]

Etude d'un réseau DC sous ETAP

Le client souhaitait être en mesure de réaliser et exploiter un modèle ETAP de son réseau très Basse Tension (TBT – 28V) en courant continu, afin d’en étudier le comportement électrique en régime permanent et en court-circuit

Capsim a alors été retenue pour cette prestation de par son savoir-faire et sa connaissances des milieux à fortes contraintes techniques et réglementaires (nucléaire civil et militaire, Plateformes offshore, équipements scientifiques complexes, …°) et sa connaissances des outils de calculs électrotechniques. [...]

Expertises de réseau alimenté par des Groupes Diesel-alternateur

Suite à la mise en service de la centrale d’un Navire Tout Electrique, un phénomène de « pompage » de puissance active de plusieurs MW entre deux Diesel alternateurs a été observé. Ce phénomène se caractérise par un va-et-vient de puissance active d’un Diesel-alternateur à l’autre ; il est susceptible d’entrainer un dysfonctionnement du système de contrôle-commande, ainsi qu’une dégradation accélérée des Diesel-alternateurs. L’exploitant du réseau du navire souhaitait alors identifier les causes de ce phénomène inexpliqué et l’éradiquer. [...]

Expertise de rupture d'accouplement d'un groupe électrogène

Très rapidement après la mise en service d’un Diesel alternateur de 3 MVA sur un site tertiaire, des dégradations et des déchirements de l’accouplement entre le Diesel et l’alternateur sont apparus. Les expertises de l’accouplement n’ont pas montré de défaut sur les accouplements détruits.
L’exploitant a alors sollicité Capsim pour une expertise basée sur la simulation numérique. [...]

Etude de Sureté de fonctionnement sur un réseau de distribution électrique.

Notre client est en charge de la réalisation d’un réseau de distribution électrique alimentant des installations sensibles. L’alimentation des consommateurs critiques est soumise à des contraintes de sûreté de fonctionnement en termes de taux de défaillance horaire et de temps de rétablissement moyen (MTTR). Une étude exhaustive doit démontrer qu’avec l’architecture et le matériel utilisés, les performances attendues sont remplies. [...]

CAPSIM - Les Grandes Terres - 13650 MEYRARGUES - France
Tel : +33 (0)4 42 63 61 18 - Fax : +33 (0)4 42 63 61 19

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